Système de transmission de puissance, protection supérieure et châssis du camion utilisant tous une structure à double suspension
Caoutchouc de haute qualité, durable avec un toucher confortable et antidérapant sur mesure
Dispositif d'affichage à cristaux liquides haute définition qui élargit le champ visuel de l'opérateur
| Unité | Valeur | ||||
| Modèle | NL30C / NL30 | NL35C / NL35 | |||
| Caractéristiques | carburant | Diesel | |||
| Type d'opération | Siège | ||||
| Capacité nominale | kg | 3000 | 3500 | ||
| Centre de charge | mm | 500 | |||
| Hauteur de levage | mm | 4500 | |||
| Angle d'inclinaison du mât (vous) | 6°/12° | ||||
| Moteur | Modèle du moteur | Moteur chinois ISUZU C240 | |||
| puissance nominale | KW | 36 | 35,4 | ||
| Vitesse de puissance nominale | rpm | 2650 | 2500 | ||
| Performance | Vitesse de déplacement (charge Pleine / vide) | km/h | 18/19 | ||
| Vitesse de levage (Charge pleine / vide) | mm/s | 460/540 | |||
| Vitesse d'abaissement (Charge pleine / vide) | mm/s | 450/420 | |||
| Traction maximale (Charge totale / à vide) | KN | 20/16 | 21/17 | ||
| Angle maximal de gravissement | % | 20 | |||
| Poids du véhicule (sans charge) | kg | 4280 | 4500 | ||
| Dimensions | Taille de la fourche (Lo x La x E) | mm | 1070x125x45 | ||
| Longueur totale (avec / sans fourche) | mm | 3870/2750 | 3980/2750 | ||
| Largeur totale | mm | 1230 | |||
| Hauteur étendue du mât (avec dossier) | mm | 4110 | |||
| Hauteur abaissée du mât | mm | 2050 | |||
| hauteur de toit de protection (mm) | mm | 2140 | |||
| hauteur du siège (mm) | mm | 1000 | |||
| réglage de la fourche (max / min) (mm) | mm | 1100/250 | |||
| Rayon de braquage (extérieur) (mm) | mm | 2495 | 2640 | ||
| rayon d'intersection minimale (mm) | mm | 2500 | 2700 | ||
| garde au sol min. | mm | 126 | |||
| porte à faux avant | mm | 500 | |||
| porte à faux arrière | mm | 570 | |||
| empattement | mm | 1770 | 1850 | ||
| bande de roulement (avant / arrière) | mm | 1000/970 | |||
| Autres | nombre des roues (avant / arrière) | 2X / 2 | |||
| Type de pneu | Polyuréthane | ||||
| Freinage | Pieds / Hydraulique | ||||
| Freinage de stationnement | Manuel / mécanique | ||||